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由于折弯机为立式布置，其滑块上下为直线往复运动，且行程较小（近180mm），故可选缸筒固定的立式单杆活塞式液压缸（取液压缸的机械效率在立式板料折弯机传动系统中 回收剪板机，其滑块及折弯机构的上下运动拟采用液压传动，要求通过电液控制实现的工作循环为：快速下降→慢速加压（折弯）→快速回程。较大折弯力Fmax=0.5×106N，滑块重力G=12000N，快速下降的速度v1=20mm/s，慢速加压（折弯）的速度v2=10mm/s，快速上升的速度v3=45mm/s；快速下降的行程l1=150mm，慢速加压（折弯）的行程l2=30mm，快速上升的行程l3=180mm；启动、制动时间△t=0.15s。要求用液压方式平衡滑块及折弯机构重量 找剪板机，以防自重下滑；滑块导轨摩擦力可以忽略不计。作为执行组件，驱动滑块及折弯机构对板料进行折弯作业。
关于阿航的发动机故障问题，空客方面表示，已经有工作组进行调查，也与发动机公司联合派出技术人员对阿航进行支持，对故障原因进行调查。 　　作为目前世界上较大的宽体客机，A380自诞生以来便纷扰不断，而数次延迟交付也影响其订单。不过陈菊明却表示，A380的延迟完全是工业问题，而非技术问题。“我们是生产速度跟不上订单。”在中国，目前只有中国南方航空[3.44-1.99%　股吧　研报]在运营4架A380。 　　然而海航集团的退订意向却是与目前的航空业不景气有关。国际航协预计，2012年**航空业利润达到41亿美元，总收入达到6360亿美元，净利润率为0.6%。同比去年盈利能力下降五成以上
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